為什么會(huì)出現(xiàn)燒電機(jī)的情況?電機(jī)作為最常用的動(dòng)設(shè)備之一，燒機(jī)現(xiàn)象究竟是什么原因造成的呢?


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很多情況都會(huì)造成燒機(jī)
首先，先搞清楚電機(jī)燒是燒了軸承(機(jī)械故障)還是燒了線圈(電氣故障)?
如果是燒線圈的故障，主要是由于過(guò)電流引起的，有時(shí)候電壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)引起線圈發(fā)熱短路，所以先檢查運(yùn)行時(shí)的電壓是不是和額定電壓差太多。
電流短路，可能有以下幾個(gè)原因：
1、設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，使電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在額定電流或超額定電流運(yùn)行。特別要注意的是，電機(jī)的啟動(dòng)電流是額定電流的3-5倍，所以應(yīng)當(dāng)盡量避免啟動(dòng)設(shè)備時(shí)帶負(fù)荷或滿負(fù)荷運(yùn)行(主要要看電機(jī)的額定電流和正常運(yùn)行電流的匹配余量)
2、電機(jī)在較潮濕的工作環(huán)境工作。在電機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)檢查線圈的對(duì)地絕緣和相間絕緣，不同使用電壓等級(jí)絕緣要求也不同，可以參照有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢查。在電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意電機(jī)的防水防潮。
3、泵機(jī)的機(jī)械故障引起電機(jī)過(guò)負(fù)荷，電流過(guò)大而燒線圈。
4、電機(jī)的散熱出問(wèn)題。一般電機(jī)線圈都采用風(fēng)冷外殼，潛水泵是水冷外殼。大型電機(jī)多采用空-空換熱器、空-水換熱器冷卻。如果斷了冷卻水(空氣)，使線圈無(wú)法散熱，都可能燒毀線圈。
電機(jī)燒機(jī)的原因總結(jié)可以分為：負(fù)載，電源、電機(jī)絕緣、缺相等。
1、缺相
一般是由于電源缺相(一相未供電或供電電壓不足)或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合，導(dǎo)線連接點(diǎn)斷開(kāi)，松動(dòng)或接觸位氧化等原因造成。

（1）.電動(dòng)機(jī)是三角形接法：只會(huì)燒掉一相繞組，可以用兆歐表(搖表)測(cè)量出一相繞組對(duì)地絕緣破壞。

（2）.電動(dòng)機(jī)是星形(Y)接法：有兩相繞組會(huì)燒掉，可以用兆歐表(搖表)測(cè)量出兩相繞組對(duì)地絕緣破壞。

特征：
繞組中有一相或兩相(4級(jí))全部變黑，線圈損壞對(duì)稱，有規(guī)則

總之：如果電動(dòng)機(jī)是因?yàn)槿毕喽鵁?，那么就?huì)有繞組沒(méi)有被燒掉，如果電動(dòng)機(jī)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)重而燒掉的話就是三相繞組全部對(duì)地絕緣破壞。

2、過(guò)載
原因：
一般為電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電流運(yùn)行，過(guò)熱運(yùn)行 ，頻繁啟動(dòng)或制動(dòng) ，接線錯(cuò)誤也導(dǎo)致(三角接成星接)。過(guò)熱原因?yàn)椋撼^(guò)載運(yùn)行，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。或者電機(jī)啟動(dòng)頻繁，導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱。
特征：
繞組全部變黑色，端部扎帶變色并且變脆甚至斷裂。
這種的燒機(jī)會(huì)出現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部定轉(zhuǎn)子兩端都會(huì)燒黑，燒黑的部位比較均勻(一般電機(jī)都有一個(gè)因定的運(yùn)行功率，稱之為額定功率，單位為瓦(W)，如果在某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過(guò)電機(jī)的額定功率，則稱這種現(xiàn)象為電機(jī)過(guò)載)。
3、匝間
原因：
電機(jī)制造過(guò)程引起的漆包線破皮等。
特征：
繞組局部燒斷，通常電機(jī)內(nèi)腔干凈的情況，只有一處炸點(diǎn)。
4、相間
原因：
相間紙未有放到位，或者相間紙(套管)破損。
特征：
電機(jī)兩相相鄰之間燒毀。
5、地?fù)?br /> 原因：
線圈與端蓋機(jī)座之間爬間距離不夠。
特征：
線圈與端蓋或端蓋之間，兩處均有燒黑的痕跡。